Lokalne Badania Społeczne

Do końca 2013 roku na terenach Politechniki Warszawskiej powstanie Centrum Zaawansowanych Materiałów i Technologii. Będzie to największa tego typu inwestycja w Polsce

Budowę Centrum dofinansuje Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego, zaś łączny koszt inwestycji przekroczy 385 milionów złotych. Za te pieniądze zostaną zbudowane od podstaw lub zmodernizowane laboratoria badawcze w dziedzinach mikro-, opto-, nano- oraz bioelektroniki, a także inżynierii mikro- i nanomateriałów wielofunkcyjnych. Placówka będzie mieć charakter interdyscyplinarny, zaś efekty pracy naukowców mają być powiązane z przemysłem i przyczynić się do wzrostu konkurencyjności polskiej gospodarki. Projekt jest realizowany przez konsorcjum 8 warszawskich ośrodków akademickich: Politechniki Warszawskiej, Uniwersytetu Warszawskiego, Wojskowej Akademii Technicznej, Instytutu Chemii Fizycznej PAN, Instytutu Fizyki PAN, Instytutu Podstawowych Problemów Techniki PAN, Instytutu Technologii Materiałów Elektronicznych oraz Instytutu Wysokich Ciśnień PAN.

Źródło: Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego

Nowy stadion będzie gotowy w 2011 roku. W przyszłości miasto zainwestuje w budowę hali widowiskowo-sportowej i aquaparku

Regionalny Ośrodek Sportu i Rekreacji będzie budowany w kilku etapach. Termin realizacji całego kompleksu został przesunięty ze względu na problemy finansowe, związane z obecnym spowolnieniem gospodarczym. Za dwa lata na siedleckich błoniach ma powstać stadion z podgrzewaną płytą, trybuną na 3 tysiące widzów, a także boiska treningowe i parkingi. W kolejnych etapach budowy pojemność obiektu ma zostać zwiększona do 8 tysięcy. Docelowo kompleks sportowy będzie mieć również halę widowiskowo-sportową i aquapark. Część środków na budowę stadionu ma pochodzić ze sprzedaży położonej w centrum miasta działki, na której znajduje się stary obiekt Pogoni Siedlce. W tym miejscu prywatny inwestor miałby postawić nowoczesną galerię handlową, choć przeciwko tym planom występują miejscowe środowiska kupieckie. Władze miasta bronią swojej koncepcji i powołują się na sierpniowy sondaż PBS DGA, według którego 3 na 4 mieszkańców Siedlec jest za sprzedażą działki i budową galerii handlowej.

Źródło: Urząd Miasta Siedlce

Zakład mięsny w Łysych na Mazowszu jest odbudowywany po czerwcowej tragedii. Jak zapewnia kierownictwo firmy, produkcja ruszy już w listopadzie

Przypomnijmy, że fabryka uległa całkowitemu zniszczeniu w wyniku pożaru, zaś miejsca pracy straciło 1500 osób. Była to katastrofa gospodarcza i społeczna dla północnego Mazowsza i Kurpi. Podczas kilkunastoletniej działalności zakład stał się największym pracodawcą w okolicy, część zatrudnionych dojeżdżała tutaj z sąsiednich województw. Po tragedii właściciel JBB Józef Bałdyga niemal natychmiast podjął decyzję o odbudowie zakładu. Teren pogorzeliska został uprzątnięty, zaś nowa hala ma być gotowa już na początku września. Jak podaje Tygodnik Ostrołęcki, JBB powróci na rynek w listopadzie. W pierwszym etapie pracę ma tu znaleźć około 400 osób, zaś dawny poziom produkcji firma osiągnie za 2 lata.

Źródło: JBB, Tygodnik Ostrołęcki

Po latach oczekiwania jest szansa na budowę portu lotniczego w podwarszawskim Modlinie. Optymistyczny wariant zakłada, że nowe lotnisko będzie gotowe na EURO 2012

Wojewoda mazowiecki Jacek Kozłowski podpisał decyzję lokalizacyjną na rozbudowę Portu Lotniczego w Modlinie. Dokument jest istotnym krokiem w kierunku budowy drugiego lotniska dla Warszawy. Nowa inwestycja odciąży zatłoczony Port Lotniczy im. F. Chopina na Okęciu. Z Modlina będą latać głównie pasażerowie tanich linii, zaś nowe lotnisko będzie mieć dogodne połączenie drogowe i kolejowe z Warszawą.

Źródło: Mazowiecki Urząd Wojewódzki w Warszawie

Jak zapowiadają drogowcy, nowa autostrada przyczyni się do poprawy komunikacji na trasie Warszawa-Terespol.

W czwartek 9 lipca Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na budowę przeszło dwudziestokilometrowej, autostradowej obwodnicy Mińska Mazowieckiego. Nowa droga, która zostanie zbudowana na odcinku Choszczówka - węzeł “Ryczołek”, ma powstać w okresie do trzech lat od daty podpisania umowy, zaś jej koszt przekracza 567 mln złotych. Inwestycja zdecydowanie skróci czas przejazdu z Warszawy do Siedlec, Białej Podlaskiej czy Terespola. Obecnie kierowcy podróżują na tej trasie krajową „dwójką”, która przebiega przez środek Mińska Mazowieckiego. Gigantyczne korki w godzinach szczytu powodują, że przejazd przez miasto może trwać nawet 40-50 minut. Jak podaje GDDKiA, przez Mińsk przejeżdża średnio 26 tys. pojazdów na dobę, w tym 7 tys. pojazdów ciężkich. Docelowo obwodnica Mińska będzie stanowić fragment autostrady A2, która połączy Warszawę z Kukurykami, na granicy z Białorusią.

Źródło: GDDKiA