Lokalne Badania Społeczne

Już za cztery lata zbudowana zostanie nowa przeprawa mostowa na Wiśle w Połańcu. Oczekiwana od dawna inwestycja zrewolucjonizuje układ komunikacyjny między województwami: podkarpackim a świętokrzyskim

Przedsięwzięcie, którego całkowity koszt szacowany jest na prawie pół miliarda złotych, będzie w 2/3 współfinansowane ze środków Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej, pozostałe środki wyłożą samorządy obu zainteresowanych województw. W ramach projektu zmodernizowany zostanie siedemnastokilometrowy odcinek istniejącej szosy w województwie świętokrzyskim między Staszowem a Połańcem, zbudowany będzie nowy most na Wiśle, powstanie również 17 kilometrów drogi po stronie podkarpackiej, od nowej przeprawy do Mielca. Obecnie trwa projektowanie inwestycji, zaś prace budowlane zostały zaplanowane na lata 2011-2013. Jak podaje Echo Dnia, lokalne samorządy liczą, że nowa przeprawa nie tylko poprawi komfort życia mieszkańców, ale przede wszystkim ułatwi pozyskiwanie inwestorów tworzących miejsca pracy.

Źródło: Echo Dnia

Samorząd województwa podkarpackiego finansuje remont drogi wojewódzkiej Mielec-Dębica. Eksperci stwierdzili, że trasa jest przebudowywana zgodnie z wadliwym projektem

Błędy w projektowaniu wykryła firma ECM Grupa Polska, która jest inżynierem kontraktu. Jak podaje mielecki tygodnik Korso, projektant nie uwzględnił w kosztorysie wielu istotnych pozycji na kwotę blisko 4 milionów złotych. W projekcie zabrakło 20 tysięcy metrów kw. kostki i 56 studzienek. Ponadto na jednym z odcinków nie zostało zaplanowane frezowanie jezdni, co w przyszłości może spowodować odtworzenie kolein. Firma ECM ostrzega, że część pieniędzy na remont drogi może zostać zmarnowana, ponieważ przebudowaną trasę trzeba będzie natychmiast poprawiać. O wykrytych niedociągnięciach poinformowany został Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich.

Źródło: tygodnik Korso

Nowy stadion będzie gotowy w 2011 roku. W przyszłości miasto zainwestuje w budowę hali widowiskowo-sportowej i aquaparku

Regionalny Ośrodek Sportu i Rekreacji będzie budowany w kilku etapach. Termin realizacji całego kompleksu został przesunięty ze względu na problemy finansowe, związane z obecnym spowolnieniem gospodarczym. Za dwa lata na siedleckich błoniach ma powstać stadion z podgrzewaną płytą, trybuną na 3 tysiące widzów, a także boiska treningowe i parkingi. W kolejnych etapach budowy pojemność obiektu ma zostać zwiększona do 8 tysięcy. Docelowo kompleks sportowy będzie mieć również halę widowiskowo-sportową i aquapark. Część środków na budowę stadionu ma pochodzić ze sprzedaży położonej w centrum miasta działki, na której znajduje się stary obiekt Pogoni Siedlce. W tym miejscu prywatny inwestor miałby postawić nowoczesną galerię handlową, choć przeciwko tym planom występują miejscowe środowiska kupieckie. Władze miasta bronią swojej koncepcji i powołują się na sierpniowy sondaż PBS DGA, według którego 3 na 4 mieszkańców Siedlec jest za sprzedażą działki i budową galerii handlowej.

Źródło: Urząd Miasta Siedlce

Po latach oczekiwania jest szansa na budowę portu lotniczego w podwarszawskim Modlinie. Optymistyczny wariant zakłada, że nowe lotnisko będzie gotowe na EURO 2012

Wojewoda mazowiecki Jacek Kozłowski podpisał decyzję lokalizacyjną na rozbudowę Portu Lotniczego w Modlinie. Dokument jest istotnym krokiem w kierunku budowy drugiego lotniska dla Warszawy. Nowa inwestycja odciąży zatłoczony Port Lotniczy im. F. Chopina na Okęciu. Z Modlina będą latać głównie pasażerowie tanich linii, zaś nowe lotnisko będzie mieć dogodne połączenie drogowe i kolejowe z Warszawą.

Źródło: Mazowiecki Urząd Wojewódzki w Warszawie

Jak zapowiadają drogowcy, nowa autostrada przyczyni się do poprawy komunikacji na trasie Warszawa-Terespol.

W czwartek 9 lipca Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na budowę przeszło dwudziestokilometrowej, autostradowej obwodnicy Mińska Mazowieckiego. Nowa droga, która zostanie zbudowana na odcinku Choszczówka - węzeł “Ryczołek”, ma powstać w okresie do trzech lat od daty podpisania umowy, zaś jej koszt przekracza 567 mln złotych. Inwestycja zdecydowanie skróci czas przejazdu z Warszawy do Siedlec, Białej Podlaskiej czy Terespola. Obecnie kierowcy podróżują na tej trasie krajową „dwójką”, która przebiega przez środek Mińska Mazowieckiego. Gigantyczne korki w godzinach szczytu powodują, że przejazd przez miasto może trwać nawet 40-50 minut. Jak podaje GDDKiA, przez Mińsk przejeżdża średnio 26 tys. pojazdów na dobę, w tym 7 tys. pojazdów ciężkich. Docelowo obwodnica Mińska będzie stanowić fragment autostrady A2, która połączy Warszawę z Kukurykami, na granicy z Białorusią.

Źródło: GDDKiA